출퇴근 30분 시대와 교통 격차 해소 목적으로 정부는 교통 분야 3대 혁신 전략을 발표하였다.
기존보다 혁신적인 이동을 위한 속도 혁신을 위해 전국 GTX 시대를 목표로 수도권 중심으로
1기 GTX와 2기 GTX 추진 및 지방 대도시권 중심의 x-TX 도입을 제시하였다.
2024년 GTX-A 노선의 일부 구간 개통에 따른 요금, 시간표 및 기대효과에 대해 정리하였다.
GTX 개통에 따른 요금, 시간표 및 기대효과를 알아보자!
GTX의 개념 및 도입 배경
GTX는 'Great Train eXpress'의 약자로 2024년 3월 기준 GTX-A노선에서 GTX-F 노선까지 계획되었다.
GTX-A 노선부터 F 노선까지 모두 연계하여 GTX 도입의 기대효과 및 영향력을 최대화할 예정으로
GTX-D, E, F 노선은 신규사업으로 '제5차 국가철도망 구축계획'에서 전체 노선을 함께 반영할 예정이다.
| 노선명 | 1기 GTX 사업 구간 | 2기 GTX 사업 구간 |
| GTX-A | 문정~동탄 | 동탄~평택 |
| GTX-B | 인천~마석 | 마석~춘천 |
| GTX-C | 덕정~상록수, 수원 | 덕정~동두천, 수원~천안·아산 |
| GTX-D | - | 인천~원주, 장기~교산 |
| GTX-E | - | 인천~덕소 |
| GTX-F | - | 수도권 외곽순환철도 |
GTX는 대도시권 및 대도시권과 대도시권 외 지역 간 출퇴근 수요를 신속하게 처리하기 위하여
다른 도시철도 및 철도 등의 교통수단과 효율적으로 상호연계 하는 교통수단 중 하나이다.
도시철도의 표정속도는 40km/h이나 GTX는 표정속도 80km/h이상인 도시철도 또는 철도로 정의된다.
GTX 개통의 기존 철도의 장거리 통행의 역할인 고속철도 보다 낮은 단·중거리 통행 담당이자 도시철도
보다 높은 속도로 출퇴근 통행시간의 획기적 감소 및 지역 간 물적·인적 교류 확대가 주목적이다.
특히, 수도권의 경우 주거와 직장이 분리되는 직주분리 현상이 증가하고 경기도에서 서울 도심으로
출퇴근하는 외곽통근이 2009년 대비 2019년 178만 통행이 증가함에 따라 출퇴근 통행의 광역화는
출퇴근 시간 증가로 이어졌고 출퇴근 스트레스는 시민들의 교통 이용에 부정적인 영향으로 연결되었다.
이를 해결하기 위해 GTX의 도입이 검토되었고 현재 GTX 노선의 단계적인 개통이 진행 중이다.
GTX-A 노선 개통의 기대효과 및 요금
GTX-A 노선의 일부 구간(수서~동탄)이 3월 30일에 개통하였다.
서울 삼성역 영동대로 복합 개발사업 지연으로 부분 개통되었으나 2028년 전 구간 개통 예정이다.
현재 개통된 수서~동탄 구간은 GTX로 약 20분 정도 소요될 것으로 예상되며,
승용차 대비 45분, 버스 대비 75분의 시간이 단축될 것으로 예상된다.
그렇다면 요금은 어떻게 될까?
GTX-A 노선의 기본요금은 3,200원으로 10km 초과 시 5km마다 250원이 추가로 부과된다.
수서~동탄 구간의 경우 4,450원을 지불하게 되며, SRT보다는 저렴하고 광역버스보다는 비싸다.
이에 2024년 5월부터 시행하는 K-패스를 발급받아 할인 혜택을 받길 추천한다.
GTX-A 노선 시간표
GTX-A 노선 시간표는 수서 방면, 성남 방면, 동탄 방면 3가지로 구분된다.
수서역에서 동탄 방면의 첫차는 05시 45분, 막차는 00시 39분으로 확인되며,
성남역에서 수서 방면의 첫차는 05시 44분, 막차는 00시 41분으로 확인되며,
성남역에서 동탄 방면의 첫차는 05시 52분, 막차는 00시 46분으로 확인되며,
동탄역에서 수서 방면의 첫차는 05시 30분, 막차는 00시 27분으로 확인된다.
GTX-A의 세부 노선 시간은 아래 홈페이지를 참고하자.
https://www.gtx-a.com/ptl/info/timetable/viewTimeTable.do
GTX-A
홈으로 열차시간표 평일 -->
www.gtx-a.com
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