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광역버스 준공영제 현황 및 한계를 알아보자! 버스의 종류가 다양하고 다양한 운영 방식에 따라 버스와 관련된 용어는 헷갈리기 쉽다. 이번 포스팅에서는 광역버스에 대해 간략히 소개하고 광역버스 준공영제의 현황과 한계를 알아보고자 한다. 광역버스 준공영제에 대해 알아보자! 광역버스와 준공영제의 개념 및 현황 광역버스의 법적 정의는 없으나 2개 이상의 시도를 통과하며 도시와 도시를 연결하는 버스를 의미한다. 광역버스는 통상 '광역급행형'과 '직행좌석형' 버스를 지칭하며, 자세한 내용은 아래 버스 유형 포스팅을 참고 바란다. 버스 운영방식은 크게 공영제, 준공영제, 민영제 세 가지로 나뉘며 각각의 장단점이 존재한다. 준공영제는 민영과 공영을 혼합한 운영 방식으로 버스 운행은 민간, 운영에 대한 정책 결정 권한은 공공에 있다. 다수의 지자체에서 노선의 공공성.. 2022. 9. 29.
자전거와 개인형 이동장치(PM)의 이용 수칙 및 범칙금 4차 산업혁명 시대와 함께 MaaS(Mobility as a Service)가 부각되며 자전거와 PM의 중요성도 증가하였다. 개인형 이동장치(PM, Personal Mobility)의 등장은 교통 법규와 안전 문제에 있어 많은 문제를 야기하였다. 자전거와 PM은 신체가 그대로 위험에 노출되기 때문에 자동차보다 안전에 취약하여 안전 수칙 준수가 중요하다. 이번 포스팅에서는 자전거와 개인형 이동장치(PM)의 이용수칙과 관련 법규에 대해 알아보고자 한다. 자전거와 개인형 이동장치(PM)에 대해 알아보자! 자전거와 개인형 이동장치(PM) 개념 및 범칙금 자전거와 개인형 이동장치(PM)는 「도로교통법」제2조제17의가에 따라 차로 분류된다. 자전거는 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」 제2조제1호, 제1호의2에 따.. 2022. 9. 28.
제1기 국토교통부 청년정책위원단 소개 및 발대식 국토부는 청년의 목소리를 국토교통 정책에 반영하고 정책 참여 기회를 보장하기 위해 청년자문단을 모집하였습니다. 2022년 7월 2주간 50명의 청년을 공개 모집하였으며, 9월 발대식을 시점으로 공식적인 활동을 시작했습니다. 이번 포스팅에서는 '국토교통부 청년정책위원단'을 소개하고 발대식 현장을 공유하도록 하겠습니다. 제1기 국토교통부 청년정책위원단을 알아보자! 국토교통부 청년정책위원단 개요 및 활동 '국토교통부 청년정책위원단'은 새 정부 국정과제인 "청년에게 참여의 장을 대폭 확대"에 따른 정책 중 하나로 예상됩니다. '국토교통부 청년정책위원단'의 추진 배경은 청년들이 직접 정책 과정에 참여하는 기회를 제공하기 위함입니다. 청년들이 직접 새로운 아이디어를 발굴하고 의견을 제시함으로써 청년들이 체감할 수 .. 2022. 9. 26.
미래의 협력 지능형 교통체계 C-ITS를 알아보자! IT 기술의 발달에 따라 자율주행, 전기차 등 4차산업혁명의 키워드와 함께 교통체계의 발전도 고도화 되고 있다. 이제는 첨단교통정보서비스(ITS)를 넘어 협력 지능형 교통체계인 C-ITS의 발전이 지속되고 관련 기술이 기대된다. 많은 기업이 협력하여 C-ITS 실증사업 등을 진행하는 추세로 이번 포스팅에서는 C-ITS에 대해 알아보자. C-ITS(Cooperative Intelligent Transport Systems) C-ITS의 개념과 관련 용어 정리 C-ITS는 Cooperative Inteliigent Transport Systems의 약자로 국내에서는 '협력 지능형 교통체계'로 불린다. C-ITS는 실시간 교통정보, 하이패스, 교차로 제어 등 교통체계에 있어 기존보다 고도화된 차세대 교통체계이.. 2022. 9. 26.

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